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乐视网再见,贾跃亭未归


发布时间:2021年12月07日 01:29

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据外媒报道,全球变暖造成巨大冰盖融化,冰盖下的大量沉积物冲入海中。科学家表示,在北极圈的格陵兰岛,此现象或使越来越多沙子和碎石堆积在沿海峡湾,数量足于让格陵兰岛成为大沙子出口岛,是全球变暖带来少见的积极效应。

资料图:自上世纪70年代以来,黑尔海姆冰川的前沿一直停留在相同的位置,但此后的数十年内冰川前沿出现迅速的撤退,整个格陵兰岛冰原也正在加速消融。

据报道,来自丹麦和美国的科学家团队在《自然可持续发展》杂志,发表关于格陵兰岛开采沙子的希望与风险研究报告,指出沙子和碎石被带到海岸后,格陵兰岛可通过开采沙子,“从气候变化带来的挑战中获益”。

科罗拉多大学研究员本迪克森形容,格陵兰岛融化的冰盖就像是在海岸线上一个“倾泻沉积物的水龙头”。

沙子和碎石是建筑业最基本的材料,全球2017年对沙子的需求总共达到约95.5亿吨,市场价值995亿美元。到2100年,该数量沙子的市场价值在僧多粥少的情况下预计将达到近4810亿美元。

对格陵兰这世界最大岛屿而言,这是一个机会。即便附属丹麦的格陵兰拥有广泛自治权,但这个人口仅56000人的岛屿仍严重依赖哥本哈根所给予的补贴生存。未来,格陵兰岛可通过开采沙子来促进当地经济。

没有参与这项研究的奥胡斯大学高级研究员伯尔特曼说,格陵兰岛已开始开采沙子,用于国内建筑业。

伯尔特曼表示,格陵兰若要出口沙子,其中不利条件包括该岛与欧洲及北美市场之间的距离。但本迪克森则认为,沙子通过长途运输已极为普遍,比如从温哥华到洛杉矶,或从澳大利亚到迪拜,她认为距离并非阻碍因素。

研究报告还称,沙子和碎石未来或许可用于加固面临海平面上涨风险的海滩和海岸线。报告也指格陵兰岛需评估沿海开采沙子的后果,尤其是对渔业的风险。

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    随着英国临近正式脱离欧洲联盟,“无协议脱欧”可能性增加。英国和欧盟在没有达成贸易协议的情况下“离婚”对英吉利海峡两岸贸易伙伴意味着什么?

    一叶落而知秋。汽车制造业开始“用脚投票”,为“无协议脱欧”前景做准备。

    最新例子是日本本田汽车公司。这家企业宣布,2022年关闭在英国斯温顿的工厂。这意味着英国将损失3500个就业岗位,媒体解读为英镑受挫、投资者观望以外“无协议脱欧”对英国经济的又一重大打击。

    欧盟是英国最大贸易伙伴,英欧贸易占英国对外贸易总额大约一半。某种程度上,汽车制造业是最需要英国与欧盟达成自由贸易协议的产业之一。

    看一辆“宝马”迷你车的制造流程,可以发现英国与欧洲大陆之间贸易协议的重要性:这台车的发动机曲轴在法国上马恩省铸造,运到宝马在英国汉姆斯霍尔的发动机工厂钻孔、磨削,然后送往奥地利工业小镇、著名金属加工中心斯太尔,在流水线上装入发动机,继而在英国牛津郡装入车身。这一过程中,货物至少三次穿越英吉利海峡。

    频繁贸易往来将因为英国的“脱欧”选择而经受挑战。一旦英国退出欧洲关税同盟和欧洲单一市场,而英欧之间又无法达成自由贸易协议,类似发动机曲轴以至发动机之类的货物每跨越一次英吉利海峡都将面临核查、征税过程。

    英国工业与欧洲汽车业高度整合且相互依赖,意味着英国汽车制造业在“无协议脱欧”情形下遭受打击,欧洲大陆相关产业同样无法独善其身,就业岗位随之流失……

    据伦敦政治经济学院经济表现研究中心研究,一旦英国“无协议脱欧”,英欧遵从世界贸易组织规则,英欧贸易今后十年将下降40%,英国国内人均收入下降3%。英国政府估算,“无协议脱欧”将让英国经济今后15年累积增长预期从25%降至17%。

    只是,一些人推断,“无协议脱欧”没有那么糟。对金融服务业,“无协议脱欧”构成的风险似乎没有先前预想那么大。调查显示,英国启动“脱欧”至今,金融业基本没有受到乱局影响。

    路透社报道,即使在“无协议脱欧”阴影下,只有大约2000个金融岗位需要或已经从英国迁至海外。相反,一些顶级投资银行打算在伦敦雇用更多员工,表明它们预期英国仍将是欧洲业务最主要的中心,至少短期内不会变化。

    英国财政部前商务大臣吉姆·奥尼尔曾任高盛前首席经济学家和高盛资产管理公司主席,认为“人们高估了贸易协定的重要性,国际贸易主要由各国需求增长决定。”

    “在一些行业,贸易协议确实重要,如汽车业,”奥尼尔告诉新华社记者,“但总体看,英国未来贸易将取决于我们是否有世界其他地方所需要的产品,而非取决于我们将签订何种贸易协议。”(桂涛杨晓静)(新华社专特稿)


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